O deputado europeu David Hammerstein, do Partido Verde, afirmou nesta quinta-feira (05/07) que o presidente Luiz Inácio Lula da Silva "está levando o Brasil por uma estrada de insustentabilidade" com os biocombustíveis e que a União Européia não deve financiar a "destruição ambiental brasileira".

"A UE deve dar prioridade à alimentação e não ao transporte", afirmou Hammerstein em um comunicado. A fala do deputado foi divulgada ao mesmo tempo em que Lula tratava de convencer os líderes europeus de que o aumento na produção de biocombustíveis no Brasil não representa nenhum risco ambiental ou social.

O deputado da Espanha, que integra o Partido Verde europeu, também defendeu que os temas tratados na visita do presidente brasileiro à sede do Executivo europeu "se limitem aos interesses estreitos de algumas multinacionais interessadas em explorar a natureza do Brasil com o incremento massivo da produção de biocombustíveis, ignorando suas possíveis conseqüências desastrosas para o meio ambiente e a segurança alimentar".

Para o deputado, o encontro deveria ter sido focado em discussões sobre regras globais para evitar o desmatamento e a "destruição agro-industrial, que avança a um ritmo alarmante no governo de Lula".

"Esse processo perigoso pode estar tendo uma repercussão muito grave sobre o bem estar de todo o planeta", afirmou.

Produção sustentável
Antes de conhecer o comunicado de Hammerstein, os líderes europeus ressaltaram, durante a abertura da conferência internacional sobre biocombustíveis, que a UE não permitirá a importação de biocombustíveis que não cumpram padrões de proteção ambiental.

José Manuel Barroso, presidente da Comissão Européia, disse que apresentará ainda neste ano uma proposta para a adoção de um "rigoroso" mecanismo de controle para garantir que a produção dos combustíveis alternativos que abasteçam a Europa sejam produzidos de forma ecologicamente correta.

Por sua parte, o comissário europeu de Comércio, Peter Mandelson, assegurou que "os europeus não pagarão um prêmio por biocombustíveis se o álcool que abastece seus carros for produzido de forma não sustentável em campos que são sistematicamente queimados depois das colheitas, ou às custas de florestas tropicais".

(Por Márcia Bizzotto, BBC / Folha Online, 05/07/2007)