Na era pós-privatização do setor siderúrgico, usinas investem pesado em logística, buscando mais agilidade e menos gastos. A Usiminas, que se limitava à fabricação de aço, direciona agora 20% das atividades a novos negócios. Por ferrovias são transportados 96% do que entra e 70% do que sai da Usiminas. A Companhia Siderúrgica Nacional, investe em ferrovias para manter a carga longe das pistas e sobre trilhos e está lançando o Projeto Cadeia Logística, com o intuito de aprimorar o uso da rede operada para a companhia. (Valor/F6, 31/10)