Inspecionar os veículos
A inspeção veicular, adotada desde os anos 80 em países desenvolvidos, ainda não chegou ao Brasil. Prevista pelo Código de Trânsito Brasileiro, está engavetada no Congresso desde 2001. Sem a medida, a poluição provocada por automóveis e caminhões deixa de ser monitorada - e corrigida se for o caso.

A Associação Brasileira de Engenharia Automotiva estima que, se a norma estivesse em vigor, haveria redução de até 30% na emissão de monóxido de carbono e 50% de partículas inaláveis.

- Sem fazer a inspeção nos carros em uso, as exigências às indústrias (para fabricação de carros menos poluentes) perdem a eficácia - avalia Antenor Pacheco Netto, técnico do Departamento de Qualidade Ambiental da Fepam.

Melhorar os combustíveis
Para o ambientalista Fabio Feldmann, o Brasil precisa produzir combustíveis de melhor qualidade como forma de reduzir a poluição atmosférica nos grandes centros urbanos. A poluição por enxofre, por exemplo, costuma ser associada à má qualidade do produto. Em um documento de 2004, um grupo de técnicos gaúchos propôs uma política de incentivo ao uso de combustíveis "limpos" (gás e biodiesel, por exemplo), com descontos no IPVA e oferta de crédito a juros mais baixo para a compra de veículos.

Incentivo para renovar a frota
O desgaste, aliado à fabricação com tecnologias menos avançadas, contribui para que veículos mais velhos joguem mais gases à atmosfera. No Rio Grande do Sul, 64,5% dos carros têm mais de nove anos de uso.

Qualificar o transporte
É consenso entre especialistas que a oferta de serviços de ônibus, trem e barcos (com linhas abrangentes, freqüentes e tarifas baixas) ajudará na redução da poluição atmosférica.

- A melhor forma de tirar as pessoas dos automóveis é oferecer um transporte coletivo com qualidade - sugere Mauro Machado Júnior, professor de Gestão Ambiental da Unisinos.

Na Região Metropolitana, a adoção da bilhetagem eletrônica (para baratear as passagens) e a implantação do transporte hidroviário seriam duas medidas que, segundo avaliação de técnicos, contribuiriam para o avanço.

Estudar o rodízio de veículos
É a proposta mais polêmica defendida por Feldmann. Secretário que implantou a medida nos anos 90 na cidade de São Paulo, ele acredita que o rodízio se tornará inevitável nas metrópoles nos próximos anos, porque a frota cresce num ritmo superior à capacidade de os governos melhorarem a estrutura viária. A medida beneficiaria o ambiente. Com mais carros, as cidades não ganham apenas novos poluidores. Também assistem ao salto no número de congestionamentos, que aumentam a poluição.

O ambientalista faz um alerta. A experiência só dá certo com a oferta de transporte público de qualidade e consciência da população.

Faça você mesmo
Ajude a melhorar o ar adotando as seguintes medidas

> Procure usar o transporte coletivo em vez do carro. Se não puder utilizá-lo todos os dias, faça pelo menos uma vez por semana
> Ande de bicicleta ou caminhe sempre que puder
> Dê ou pegue carona
> Mantenha seu carro regulado
> Não acelere o veículo desnecessariamente
> Fuja dos congestionamentos, pois os veículos em marcha lenta despejam mais gases na atmosfera. Use rotas alternativas
> Se o seu veículo for a diesel, regule o sistema de injeção de combustível
> Verifique o período de troca do filtro do ar
> Veja se o sistema de descarga de seu veículo está funcionando corretamente

Saiba como se proteger da poluição
Respire sempre pelo nariz. Quando entra pela boca, o ar não passa por nenhum tipo de filtragem
Evite se expor à poluição quando estiver com obstrução nasal
Se for preciso ficar exposto à poluição
(Zero Hora, 20/03/2007)