O ramo executivo da União Européia (UE), a Comissão Européia, ainda tenta decidir quais veículos deverão ser atingidos por uma nova lei que ordenará cortes nas emissões de dióxido de carbono, ao mesmo tempo em que montadoras alemãs advertem que um limite compulsório causará a eliminação de postos de trabalho. Como para provável que a indústria automobilística fracassará em cumprir uma voluntária meta de corte de poluição, a comissão Européia passou a ameaçar impor restrições compulsórias, limitando a emissão a 120 gramas de CO2 por quilômetro, até 2012.

Mas a UE deu, na semana passada, sinais de que recuaria em seu propósito, ao adiar a decisão, em meio a pressões da indústria automobilística. Há poucas semanas, a UE havia abraçado a "economia de baixo carbono", afirmando que lideraria o mundo na luta contra a mudança climática, afastando sua matriz energética da dependência de óleo e gás importados.

Mas o aumento das emissões de CO2 por meios de transporte - tanto rodoviário quanto aéreo - põe em risco os esforços da União Européia para cortar os gases do efeito estufa. O porta-voz Johannes Laitenberger insiste que a lei com cortes obrigatórios é necessária, mas deu a entender que pode haver espaço para acomodações. A UE examinará cuidadosamente o impacto social, econômico e ambiental da nova lei antes de tomar uma decisão, disse ele.
(AP, 29/01/2007)
http://www.estadao.com.br/ciencia/noticias/2007/jan/29/239.htm