Pneus velhos que permaneceriam durante 400 anos em decomposição não ameaçam mais o equilíbrio da natureza. Precursor na adoção do asfalto ecológico, o Rio Grande do Sul vem aumentando a quilometragem do produto.

Desde 2001, o asfalto ecológico - que adiciona pneus moídos na fórmula - já foi aplicado em 263,2 quilômetros de estradas. A iniciativa evita que o material seja descartado em rios e áreas verdes.

- O destino dos pneus velhos é um problema mundial, e a utilização dessa borracha como asfalto resolve em parte a questão - observa Luciano Pivoto Specht, doutor em misturas asfálticas com borracha e professor da Universidade Regional do Noroeste (Unijuí).

A primeira experiência foi feita há cinco anos, com o consórcio Univias. Os resultados inspiram mais concessionárias a testar o produto em rodovias gaúchas, sempre em parceria com universidades. Embora seja cerca de 15% mais caro do que a pavimentação tradicional, o asfalto ecológico dura aproximadamente 40% mais, justificando o investimento também pela economia.

- O desempenho compensa na relação custo-benefício - constata Rui Klein, engenheiro da Ecosul, que administra o pólo de Pelotas.
(Zero Hora, 10/1/2007)
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