Os ciclistas de Porto Alegre estão decepcionados com a negativa da prefeitura em integrar, oficialmente, a Jornada Brasileira da 6ª edição do Dia Mundial da Cidade Sem Meu Carro. A comemoração oficial da data (22/09) era uma tradição de seis anos no município. Para não passar em branco, EPTC e Smam distribuirão material educativo para os motoristas que passarem pelo cruzamento da Avenida Osvaldo Aranha com a rua Fernandes Vieira, no bairro Bonfim, das 9h às 10h. Mais de mil cidades no mundo participam do Dia.

Para Cristiano Hickel, representante das ONGs Transporte Ativo e Movimento Bicicletada, em Porto Alegre, não houve boa vontade da prefeitura em cumprir a lei que institui a comemoração do Dia da Cidade Sem Meu Carro. A cidade integrou a jornada desde a primeira edição no país, em 2001.

O secretário municipal de Mobilidade Urbana, Luiz Afonso Senna, disse, em entrevista ao AmbienteJÁ, que assume a culpa pela ausência de Porto Alegre no evento. "Haverá ações comemorativas à data - só não vamos parar uma grande avenida da cidade, condição exigida pela organização do evento. Optamos por não perturbar o cidadão", afirma. Nas edições anteriores, o Dia parou as avenidas Osvaldo Aranha e João Pessoa.

A prefeitura ainda promoverá, às 10h, uma caminhada até o Paço Municipal com os personagens Eugênia Pitanga, boneco-árvore da Smam, e Azulito, da EPTC. Estarão presentes o Batalhão Ambiental, a Fundação de Assistência Social e Cidadania (Fasc) e a ONG Caminhadores.

Dia Na Cidade, Sem Meu Carro
A primeira edição aconteceu em 1997, na cidade de La Rochelle, na França. No ano seguinte houve a adesão nacional e o apoio da Itália. Em 2000, a União Européia institui a Jornada Internacional Na Cidade, Sem meu Carro, que reuniu 760 municípios. Um total de 1683 cidades participou da edição de 2001 - 11 eram brasileiras. O Dia surge da preocupação relacionada com a qualidade do ar das cidades.

O objetivo do evento é proporcionar às pessoas uma oportunidade para descobrirem outras formas de transporte e de viverem o dia desfrutando a mobilidade.

Segundo dados da ONG Ruaviva, as cidades pioneiras no Brasil foram: Porto Alegre, Caxias do Sul e Pelotas, no Rio Grande do Sul; Piracicaba, em São Paulo; Vitória, no Espírito Santo; Belém, no Pará; Cuiabá, no Mato Grosso; Goiânia, em Goiás; Belo Horizonte, em Minas Gerais; Joinville, em Santa Catarina; e São Luís, no Maranhão.
(Ana Luiza Leal, 22/09/2006)