O Porto de Paranaguá informou ontem (20/09) que vai usar todos os três berços de atracação do seu corredor público de exportação para o embarque de soja transgênica. A medida atende a uma liminar concedida pela Justiça Federal, no último dia 15, a favor da Associação Comercial de Paranaguá (Aciap), o Sindicato das Agências Marítimas do Paraná (Sindapar) e o Sindicato dos Operadores Portuários do Paraná (Sindop). Em abril desse ano, o porto de Paranaguá já havia liberado o berço 214 para o escoamento de soja modificada, também atendendo a uma decisão da justiça.

Com essa nova liminar, a Administração dos Portos de Paranaguá e Antonina (Appa) emitiu a ordem de serviço 063/2006, em que libera também os berços 212 e 213 para o escoamento organismos geneticamente modificados (OGMs). Juntos, três berços que compõem o corredor de exportação têm capacidade para embarcar 9 mil toneladas por hora.

A decisão da justiça federal de Paranaguá acatou o argumento de que a limitação de um único berço público para escoar soja transgênica estava provocando filas de navios. A situação estaria onerando os exportadores, com custos de US$ 50 mil por dia parado.

Em abril, quando liberou apenas um berço do corredor para a soja transgênica, a direção da Appa alegou que a medida era necessária para atender a Lei de Biossegurança e impedir a contaminação da soja convencional. Outro argumento, na época, era a pouca demanda de embarque de soja modificada pelo terminal.

A Appa não disponibiliza estatísticas sobre o volume de embarques de soja modificada. Os estoques de soja transgênica no porto, no entanto, superam os de soja convencional. Segundo o último relatório, o volume armazenado de soja OGM era de 88,1 mil toneladas, contra 83 mil de grão convencional. Além os berços, terminais privados, como da Bunge e da Soccepar, também movimentam soja transgênica.
(Por Cristina Rios, Gazeta Mercantil, 21/09/2006)
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