A idéia sempre foi considerada boa. Mas a lentidão do retorno econômico do investimento afastou os interessados em mais uma tentativa de implantar a tão sonhada ligação por uma hidrovia entre Porto Alegre e Guaíba. Mesmo assim, uma nova consulta popular deve ser feita sobre o projeto.

Apenas uma empresa participou da licitação lançada em maio e foi desclassificada por apresentar problemas na documentação. Com isso, o processo volta à estaca zero. Está sendo planejada, por exemplo, para os próximos dois meses uma audiência pública entre autoridades de Guaíba (prefeito e vereadores), a comunidade, empresas interessadas e técnicos da Fundação Estadual de Planejamento Metropolitano e Regional (Metroplan) para que seja organizada uma nova consulta popular sobre o futuro projeto da hidrovia.

- Acreditamos que os grandes grupos econômicos não tenham participado da licitação porque desconhecem o potencial do investimento. Estão mais interessados em retorno imediato - comentou Duarte de Souza Rosa Filho, 50 anos, engenheiro civil e técnico responsável pelo Projeto da Hidrovia Porto Alegre a Guaíba, da Metroplan.

Pesquisa apontou problema com o fluxo de passageiros
O motivo da lentidão do retorno do investimento pode ser encontrado em uma pesquisa feita ao longo de 1997 a 1998. A pedido de uma empresa interessada em investir na hidrovia, o engenheiro civil Cylon Rosa Neto, 46 anos, fez um estudo de viabilidade econômica da travessia e concluiu que o projeto apresentava tendência de inviabilidade porque o fluxo de passageiros (calculado em 4,6 mil diários) se concentraria apenas em dois horários do dia. Conforme o levantamento, no restante do tempo a estrutura ficaria ociosa.

- Nessa realidade é impossível competir com o transporte de passageiros por ônibus - diz Neto.

Na pesquisa foram entrevistadas 1,2 mil pessoas e foi levada em consideração a possível instalação de uma montadora da Ford em Guaíba, empreendimento que acabou não se concretizando. O prefeito de Guaíba, Manoel Stringhini (PMDB), discorda do diagnóstico:

- Todos concordam que a travessia de barco entre Porto Alegre e Guaíba é uma solução limpa, econômica e segura. Vai ser uma questão de tempo para viabilizarmos a idéia.

Por que é difícil
Os motivos que atrapalham a implantação da travessia de barco entre Guaíba e Porto Alegre
1 - O risco de não haver retorno do capital investido é alto
2 - A navegação no Guaíba - pouca profundidade e freqüentes condições climáticas desfavoráveis como ondas e nevoeiro - exige o uso de embarcações com tecnologia sofisticada a bordo
3 - Como não há o hábito entre os usuários de utilizar transporte fluvial, é necessário investimento alto na divulgação do serviço
Fonte: professor doutor Luis Antonio Lindau, coordenador do Laboratório de Sistemas de Transportes (Lastran) da Universidade Federal do Rio Grande do Sul (UFRGS).
O fluxo de passageiro seria de 4,6 mil pessoas por dia
(Por Carlos Wagner, Zero Hora, 29/07/2006)