Sem festa, sem alarde, suave como a brisa do rio, a notícia da construção da segunda unidade da Aracruz em Guaíba não causou surpresa na população. Ao contrário: a cidade tratou o anúncio como notícia velha.

- A cidade já sabia que isso ia acontecer - disse o empresário Marcelo Batista, proprietário de duas óticas no centro de Guaíba.

A informação circulava na cidade desde o final do ano passado quando a Aracruz passou a comprar, relatam os moradores, terrenos e residências ao redor da atual unidade. Pelo menos uma das supostas aquisições não passa de boato, mas se espalhou como rastro de pólvora acesa: o posto de gasolina em frente ao portão de entrada da Aracruz teria sido comprado pela fabricante de celulose. Ubirajara Marchaki Pires, proprietário do estabelecimento, nega o negócio alegando que a Aracruz jamais fez uma proposta.

Como o local é ponto de encontro de jovens nas madrugadas de sexta e sábado, o boato ganhou status de verdade com o passar dos meses. Em março, quando tudo parecia decidido a favor do município, veio a destruição do laboratório e viveiro da Aracruz pela Via Campesina, mas Marcelo acredita que a depredação não chegou a assustar a população com um possível recuo.

- Eles não tinham como voltar atrás, investiram muito dinheiro - conta o empresário.

A nova unidade é o segundo grande passo econômico da cidade, avalia o prefeito Manoel Stringhini (PMDB). O primeiro foi no distante 1966, quando a Borregard decidiu instalar a primeira fábrica de celulose na cidade. A planta chegou a ser responsável por 70% da renda do município, mas agora divide o posto de propulsora econômica com o centro de distribuição da Toyota.

Apesar da aparente indiferença, a notícia de ontem tirou uma espinha atravessada na garganta dos guaibenses há sete anos. Após a desistência da Ford de se instalar na cidade, Guaíba olhava para o progresso de Porto Alegre com rancor do outro lado do rio. A chegada da Toyota em 2005 e da Aracruz, que comprou a fábrica de celulose da Klabin em 2003, amenizaram o sentimento de derrota. Mas só agora a cidade sente-se verdadeiramente vingada.

- Recuperamos a Ford com juros e correção monetária - comentou o prefeito.

A nova unidade começa a ser construída em cinco anos e, por isso, os novos empregos vão demorar a chegar. Mas o investimento já dá esperanças aos desempregados. Aos 15 anos, Juliana Lisboa é uma das jovens em busca de oportunidades e que terá boa idade para bater na porta da Aracruz quando a unidade estiver pronta. Dois irmãos trabalharam na fábrica e os patrões da mãe de Juliana são empregados da Aracruz.

- Foi o melhor serviço que o meu irmão teve. Era Aracruz isso, Aracruz aquilo - conta Juliana.

Agora, o único temor de Juliana e dos demais jovens quanto ao futuro da cidade é pelo fechamento do posto de gasolina.

- Estamos apavorados. É o nosso ponto de encontro - diz Ana Franco da Silva, 30 anos, amiga de Juliana e monitora de trânsito.

Sorte que esta informação não passa de boato.
(Por Lúcia Ritzel, Zero Hora, 30/06/2006)