O governador Roberto Requião disse na terça-feira (4/4), durante a reunião semanal com o secretariado, que o governo do estado vai recorrer ao Supremo Tribunal Federal (STF) para continuar embarcando apenas soja convencional pelo Porto de Paranaguá. Na terça-feira, a 3.ª Turma do Tribunal Regional Federal (TRF) revigorou a liminar que obriga o porto a embarcar organismos geneticamente modificados (OGMs), concedida na semana passada à Associação Brasileira de Terminais Portuários (ABTP), e suspensa antes de entrar em vigor pela juíza Vânia Almeida, também do TRF.

“Essa decisão liminar impossibilita a exportação de soja convencional, já que o porto tem apenas um silo público e um shiploader (carregador de navio). A sentença determina que o porto descumpra a legislação nacional e cometa o crime de misturar soja transgênica com a convencional”, argumentou o governador. Para Requião, não é interessante para o estado exportar soja transgênica, já que a produção no Paraná é, em sua maioria, de soja convencional.

Até o fechamento desta edição o superintendente da Associação dos Portos de Paranaguá e Antonina (Appa), Eduardo Requião, não havia sido notificado da mais recente decisão do TRF e não foi localizado pela assessoria de imprensa do porto. A decisão liminar, que obriga o terminal a embarcar a soja transgênica só passa a vigorar depois da notificação.

Durante toda terca-feira o movimento no Porto de Paranaguá, em pleno embarque da safra da soja, foi normal. Dois navios atracados receberam 120 mil toneladas dos grãos. Até ontem, o estado já havia colhido 74,7% da área de soja plantada. Durante o mês de março 815 mil toneladas de soja foram embarcadas por Paranaguá, 6% a mais do que no mesmo período do ano passado. Apesar do pequeno aumento, para o analista de mercado da AgRural, Fernando Muraro Júnior, o embarque de soja está aquém do esperado para o setor. “O ritmo das exportações está menor do que nos anos anteriores, exceto 2005, que foi muito ruim, pelo cenário de desvalorização cambial e estiagem, e não há perspectiva de melhora para este ano”, diz.

Segundo o analista, as cargas transgênicas estão sendo desviadas para Santos e São Francisco, “que estão atolados de mercadoria, enquanto a espera no Porto de Paranaguá é de menos de 30 minutos”. Segundo a assessoria da administração porto, a espera em Paranaguá está menor pelo novo sistema de embarque, que evita filas.
(Gazeta do Povo)
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