A indústria automobilística prenuncia o grande embate do novo milênio: o uso de motores que não utilizarão petróleo. No estande da General Motors Company (GMC), no Salão de Frankfurt, foi mostrada uma série de projetos ligados a combustíveis alternativos. Embora a GMC ainda use o gás numa versão especial do Zafira, a apresentação do conceito ,i>monovalent plus, um motor que, além do gás, aceita qualquer biocombustível, colocou a montadora numa posição privilegiada quanto ao futuro não poluente.

As tecnologias demonstradas em Frankfurt podem ser encontradas no Brasil. Por exemplo, o motor monovalent plus é praticamente o mesmo Flexpower do Astra (que funciona com gás, gasolina e álcool), comprovando o avanço da engenharia da GM do Brasil. Ainda na área de combustíveis alternativos, a divisão SAAB da GMC apresentou o SAAB 9-5 biopower , que funciona com etanol ou álcool aditivado. O motor produz 180HP com metanol, que gera uma quantidade mínima de dióxido de carbono, e 150HP com gasolina. Os europeus adoram. (CP, 29/09)