O Sindicato Nacional de Empresas de Arquitetura e Engenharia Consultiva organizou um inventário nacional sobre o estado da infra-estrutura urbana nas maiores regiões metropolitanas do país. O estudo – que começou com a Área Metropolitana de Recife – revela acentuados níveis de degradação, sobretudo em equipamentos responsáveis pela drenagem e nas malhas, pontes e viadutos de tráfego intenso.

O trabalho referente ao Grande Recife resulta de um diagnóstico patrocinado pelo Banco Mundial no ano de 2003 e abrange todos os 14 municípios circunvizinhos da capital pernambucana. Estima que a falta de manutenção na infra-estrutura urbana da região já exige investimentos da ordem de R$ 150 milhões para restauração dos estragos e outros R$ 35 milhões para manter o ritmo a cada ano, corrigidos de acordo com os preços de 2005.

O quadro exibido pelos diretores do Sinaenco é considerado muito grave. Mas se repete em São Paulo, Rio, Minas Gerais, Bahia e até no interior do país com igual intensidade, conforme explica a presidente da instituição, Norma Gebran. Ela disse que a falta de planejamento para manutenção da infra-estrutura representa um desperdício de recursos públicos e um grave risco para a segurança das populações e usuários desses sistemas.

Em plena cidade do Recife, por exemplo, há trechos urbanos da rodovia BR-101 sem acostamentos e com desníveis de até 40 cm nas margens, detalhes que podem causar sérios acidentes a qualquer momento. Há viadutos e pontes com ferragens expostas e oxidadas que podem fazer com que a estrutura desabe em espaço de tempo relativamente curtos. (GM, 29/09)