Um grupo de 1.403 pescadores de Paranaguá (PR) deve receber cerca de R$ 2,4 milhões nas próximas semanas como indenização por danos morais e materiais sofridos após a explosão do navio chileno Vicuña, em 15 de novembro do ano passado, no Porto de Paranaguá. A Sociedade Navieira Ultragás, dona da embarcação, está concluindo a negociação que ressarcirá os pescadores pelos 51 dias em que ficaram impedidos de pescar devido o acidente. Os valores acordados variam entre R$ 500 e R$ 1,2 mil, por pescador. Segundo o advogado do grupo, Leonardo da Costa, até ontem, 70% de seus clientes haviam aceitado a proposta da empresa e assinado os termos de adesão. Com a conclusão do acordo, que deve acontecer até terça-feira da próxima semana (13/07), a ação na Justiça contra a Ultragás está encerrada. De acordo com Costa, os processos contra a Cattalini, proprietária do depósito onde o metanol transportado pelo Vicuña seria armazenado, e outras três empresas proprietárias da carga, vão continuar. A intenção é garantir uma indenização justa aos pescadores de Paranaguá.

A negociação deles está sendo fechada quase cinco meses depois do acordo realizado com pescadores de Antonina e Guaraqueçaba. Nos dois municípios, cerca de 2.400 pescadores receberam indenizações no valor de R$ 1,2 mil, cada um. Tanto Costa, quanto o advogado da Ultragás, Leven Siano, explicam que os valores neste primeiro acordo foram maiores porque a negociação foi feita em conjunto com a Cattalini. Da mesma forma, um grupo de 600 pescadores de Paranaguá também recebeu cerca de R$ 1,2 mil, como indenização, entre março e abril deste ano.

— Fica muito mais fácil de pagar uma indenização quando existe duas empresas capazes economicamente, explica Siano. Segundo ele, a Ultragás vai acionar judicialmente a Cattalini para pedir metade do valor que será pago em indenizações aos pescadores de Paranaguá. De acordo com o advogado, em casos de desastres ambientais como esses, enquanto não se descobre as causas, todos os agentes envolvidos que desenvolvam atividade de risco precisam dividir a responsabilidade.

Acidente
A explosão provocou quatro mortes e um prejuízo de R$ 75 milhões. O desmonte do que restou do navio, removido de Paranaguá para Pontal do Paraná em abril, começou essa semana e deve levar pelo menos mais um mês. Cerca de 50 homens recortam e removem partes da embarcação chilena, que será reaproveitada por siderúrgicas.(Gazeta do Povo, 09/07/2005)