O presidente e CEO (Chief Executive Officer) da Honda Motor Co., Takeo Fukui, anunciou nos Estados Unidos o lançamento, ainda este ano, do Honda Accord V6 Híbrido, movido a gasolina e eletricidade, e em 2005, do Honda FCX dotado de uma bateria para armazenar energia capaz de atuar sob temperaturas abaixo de 0°C. O Honda Accord V6 Híbrido é o primeiro sedã com essa motorização a contar com a tecnologia híbrida, aliando a alta performance dos seus 243 cv de potência à expressiva economia de combustível e às baixas emissões de poluentes, graças ao exclusivo sistema VCM (Variable Cylinder Management), desenvolvido pela Honda, que desativa três dos seis cilindros do motor em determinadas circunstâncias, como em uma estrada a uma velocidade constante, oferecendo baixo consumo sem sacrificar a performance. O modelo também será equipado com o Integrated Motor Assist (IMA), sistema híbrido que combina o propulsor a gasolina com um pequeno motor elétrico, otimiza a eficiência e adiciona força extra, sobretudo nas situações em que o motor é mais exigido, como em arrancadas. Com o lançamento do Honda Accord V6 Híbrido, a Honda aumenta para três o número de modelos com essa tecnologia nos EUA. A empresa foi pioneira no mercado norte-americano ao lançar o Honda Insight em dezembro 1999, seguido pelo Honda Civic Híbrido, em março 2002. Quanto aos seus esforços para a utilização do hidrogênio a empresa desenvolveu uma bateria para célula de combustível, chamada Honda FC Stack, que equipará a nova versão do Honda FCX, a ser lançado no início de 2005. Sua vantagem é operar em temperaturas muito baixas, de até -20ºC, sendo que o funcionamento em ambientes muito frios é uma das barreiras técnicas para a aplicação em massa da tecnologia da célula de combustível. A Honda está realizando intensivos testes, incluindo avaliações nas estradas dos EUA e do Japão, preparando a nova bateria para equipar o Honda FCX, o primeiro veículo movido a célula de combustível certificado para uso comercial pela EPA e pelo CARB (California Air Resources Board).