Em editorial, o jornal New York Times aborda a intensa discussão aberta recentemente entre ambientalistas, em especial os do Sierra Club, e fabricantes de automóveis a respeito de medidas para a redução de emissões de gases veiculares que afetam a camada de ozônio. Questões como carros que fazem maior quilometragem com a menor quantia possível de combustíveis e as tentativas da GM e da Ford de produzirem veículos com maior eficiência, especialmente para competirem com utilitários japoneses, têm estado em discussão, mas parece que não passam de boas intenções. Em 1992, os ambientalistas encabeçados pelo candidato a vice-presidente, Al Gore, também falavam em economia de 45 milhas por galão de combustível, mas o então ex-presidente Bush (pai) acusou a iniciativa como responsável por milhões de empregos perdidos. O atual presidente Bush sofre do mesmo medo, e o assunto da redução das emissões ainda permanece como um tabu na campanha eleitoral. Os trabalhadores da indústria automobilística, com medo de perder seus empregos, não apóiam a proposta de economia nos padrões de combustíveis. Qualquer candidato às eleições que se aventure por este tema terá que ser, ao mesmo tempo, criativo e bravo.(NY Times, 22/2)