Há dúvidas se a União Européia (UE) tem condições de produzir a cota de combustível biológico que gostaria. Quando a União Européia lançou as novas normas em 2001, cresceu a produção de matérias-primas como óleos vegetais, cereais e outros subprodutos orgânicos – tudo que serve à produção de combustível biológico. Com cerca de 30% da produção total da UE, a Alemanha é o maior produtor de combustível ecológico. Enquanto a Alemanha já produz grandes quantidades de óleo vegetal para misturar com diesel, algumas companhias petrolíferas afirmam que falta etanol, produto feito de beterraba sacarina ou de plantas ricas em amidos, usado para acrescentar à gasolina. O Automóvel Clube Alemão (ADAC) também avisa que o selo bio não significa um combustível 100% protetor do meio ambiente. — É certo que o combustível biológico tem vantagens em relação ao combustível tradicional, pois ele produz uma menor quantidade das emissões perigosas mais comuns. Porém, a emissão de óxidos nitrogenados até é um pouco maior, disse Peter Hemschik do ADAC. (Deutsche Welle, 13/01)