Dos projetos candidatos à mola propulsora da viabilidade das Parcerias Público-Privadas (PPPs) desejadas pelo governo federal para colocar em marcha projetos de infra-estrutura emperrados pela falta de recursos públicos, nenhum parece estar em melhor posição que o da pavimentação do trecho da BR-163 entre Guarantã do Norte (MT) e Santarém (PA). A obra já tem até consórcio da iniciativa privada à espera da licitação que será aberta pela União. Mas o governo concluiu que a pressa pode ser inimiga e decidiu investir em um plano que transforme o projeto em modelo de desenvolvimento sustentável para a Amazônia e, assim, evitar que ocorra a ocupação desordenada da área. A estratégia foi definida ontem (04) em encontro dos ministros Anderson Adauto, dos Transportes, Ciro Gomes, da Integração Nacional, e Marina Silva, do Meio Ambiente. Em uma posição que se aproxima à das organizações não-governamentais (ONGs) que atuam na região, eles decidiram investir em um projeto que contemple o desenvolvimento sustentável da região. — A BR-163 deve preservar e não depredar, argumentou Marina Silva durante o encontro. (GM/ A13)