Uma das principais barreiras para a substituição dos ônibus a diesel por veículos a gás natural é a falta de um mercado de revenda para os veículos tradicionais. Essa e a avaliação do gerente de Energia da Agência de Desenvolvimento Tietê Paraná (ADTP), Flávio Pires. Ele destacou também o custo superior dos veículos novos e da sua operação e manutenção, e a falta de incentivos fiscais e de linhas de financiamento com prazos maiores para acomodar as diferenças de preços. Segundo Pires, o Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) está disposto a analisar essa possibilidade. (GM/A8)