A idéia era diminuir o número de automóveis e os congestionamentos de Londres, mas o pedágio urbano acabou incentivando o uso da bicicleta. Estima que o número de bicicletas nas ruas tenha subido 16% desde o início da cobrança de cinco libras diárias para os motoristas que passam pelo Centro. Quenton Given, gerente de políticas ambientais da administração regional de Camden, acredita que o aumento de ciclistas nas ruas desde o dia 17 de fevereiro, quando o pedágio urbano começou a ser cobrado, tenha sido de cerca de 20%. (BBC, 17/06)