A Agência Nacional de Águas (ANA) avaliou que a desativação da hidrovia Tietê-Paraná provocará um aumento de consumo de combustível fóssil, principalmente diesel, elevando também a poluição do ar. A alternativa de transporte rodoviário deverá ser privilegiada em relação ao ferroviário, que não teria condições de absorver o transporte da carga antes carregada pela hidrovia por não estar bem estruturado. O relatório aponta que, sem a hidrovia, haveria um crescimento de 80 mil viagens de caminhão-carreta, em seis meses de safra, com concentração de 25 mil viagens nos meses de pico de transporte de grãos. Dados aproximados indicam que seriam gastos 14 milhões de litros a mais de diesel para transporte dessa carga, o que corresponde a US$ 6 milhões anuais. (OESP, 19/07)