Deixar de lado a alta velocidade e consumir pouco combustível. Foi com esse objetivo que estudantes da Universidade Federal de Santa Maria (UFSM) desenvolveram três protótipos de carros o UFSM 50, o EESM 09 e o EESM 10. Segundo o professor de Mecânica Colégio Técnico Industrial de Santa Maria (Ctism), Fernando Bayer, a ideia é incentivar o desenvolvimento de novas tecnologias para reduzir o uso de combustíveis e, com isso, a emissão de gases.

O projeto Bambuzinho, desenvolvido por estudantes do Ctism, do Desenho Industrial e das engenharias Elétrica e Mecânica da UFSM, também priorizou a escolha de materiais biodegradáveis nos carros. Foram utilizados bambus, fibra de vidro e até seda.

Conforme o professor Luiz Antônio Righi, integrante da equipe do Centro de Tecnologia (CT) da UFSM, que envolve as engenharias, o protótipo EESM 09 é totalmente novo.

– Até poucos dias, nem o pessoal aqui do centro sabia como o carro era. Tudo foi mantido em segredo – diz.

Os outros dois carros – UFSM 50 e EESM 10 – apresentam mais uma novidade: o sistema de injeção eletrônica. Com ele, o piloto atinge a velocidade desejada e desliga o motor do carro, economizando energia.

– O carro é energeticamente eficiente e ecologicamente correto – avalia o professor Geomar Machado Martins, da Engenharia Elétrica.

Os veículos foram construídos com apoio de empresas da cidade. A estimativa média de custo de cada um deles é R$ 10 mil.

UFSM 50
Equipe: Ctism
Combustível: Gasolina
Motor: Motor quatro tempos de roçadeira, com injeção eletrônica
Estrutura: Aço e bambu, três rodas de bicicleta e carenagem de plástico
Capacidade: Uma pessoa
Peso: 19kg
Velocidade: Até 60km/h
Curiosidade: Sistema de injeção eletrônica que permite que o veículo seja desligado e ligado facilmente. O piloto atinge a velocidade desejada e desliga o carro, andando sem o uso do motor
EESM 09*
Equipe: Centro de Tecnologia (CT)
Combustível: Eletricidade
Motor: Elétrico, com bateria de ampères
Estrutura: Bambu, alumínio e ferro. Carenagem de seda (tecido) e resina. Três rodas de bicicleta, aro 20
Capacidade: Uma pessoa
Peso: 10kg a 14kg
Velocidade: Até 20km/h
Curiosidade: Uso do bambu na estrutura torna carro mais leve, barato e fácil de fazer
*Imagem do protótipo não foi fornecida pela equipe
EESM 10
Equipe: CT e Centro de Artes e Letras
Combustível: Etanol
Motor: 1,1 cv (semelhante ao usado em motosserras)
Estrutura: Fibra de vidro. Três rodas de bicicleta aro 20, com freio a disco na roda traseira
Capacidade: Uma pessoa
Peso: Em torno de 30kg a 40kg
Velocidade: Até 40km/h
Curiosidade: Uso da fibra de vidro na carenagem dá mais firmeza e rigidez ao carro

(Por LIZIE ANTONELLO, Zero Hora, 26/07/2010)