O deputado Sandro Boka (PMDB) ocupou a tribuna da Assembléia Legislativa gaúcha, na tarde desta terça-feira (23/09), para relatar o encontro que tratou da Importância das Hidrovias e Portos como Fatores de Desenvolvimento Econômico e Social, tema debatido no plenarinho da Assembléia, pela manhã, como parte da série Diálogos de Convergência, integrante do projeto Sociedade Convergente.

“Foi uma reunião importante, com a participação de empresários, representantes de classes trabalhadoras e do governo do Estado, numa ampla discussão sobre o futuro das hidrovias no Rio Grande do Sul”, avaliou Boka, coordenador do seminário.
 
Conforme ele, “foi desenvolvido, tanto pela parte empresarial quanto pela parte dos trabalhadores, um amplo diagnóstico para que possamos aproveitar melhor o potencial hidrográfico do Estado. Atualmente, utilizamos apenas 3% desse potencial, e entendemos que a hidrovia é a alternativa para o transporte de cargas no Estado e isso pode ser feito com um pequeno investimento, principalmente na parte de sinalização e manutenção do calado”, observou.
 
Na opinião do peemedebista, estas vias podem ser utilizadas para desafogar a BR-116 e, principalmente, otimizar o funcionamento do Porto de Rio Grande, transformando os preços das mercadorias gaúchas mais competitivas no mercado internacional e nacional. “Estivemos, por quatro horas, debatendo, recebendo sugestões, principalmente dos empresários ligados à área do transporte fluvial e, ao final, tivemos o compromisso do governo do Estado, da Secretaria da Infra-estrutura e Logística, de que, dentro de um mês, será apresentado projeto detalhado de investimentos e de fomento para o desenvolvimento das hidrovias gaúchas”, comemorou Boka.
 
Ressaltou que mais de 59 municípios que são ribeirinhos, vizinhos da Lagoa dos Patos, “devem e têm que fomentar a instalação de novas indústrias, de novos terminais em seus limites para que possamos produzir cargas e viabilizar o transporte fluvial. Para tanto, foi ressaltada a necessidade de construção de novos barcos, com financiamento junto a CaixaRS ou ao BRDE. Necessitamos que as nossas hidrovias, que as nossas ferrovias e que as nossas rodovias funcionem a pleno, sob pena de termos um colapso no transporte de mercadorias no nosso Estado”, alertou Sandro Boka. 

(Por Celso Bender, Agência de Notícias AL-RS, 23/09/2008)