Primeira ação de dinamização será o lançamento em 31 de julho do edital para aprofundamento do canal
 
O Porto de Rio Grande terá atenção especial do governo federal devido ao seu potencial de crescimento, especialmente como concentrador de cargas da região e do Atlântico Sul, como Argentina e Uruguai. O ministro interino dos Portos, José Roberto Serra, anunciou na última sexta-feira que que a primeira ação concreta do projeto de dinamização do porto gaúcho será o lançamento, em 31 de julho, do edital de aprofundamento do canal de navegação para 18 metros, em investimento de R$ 160 milhões.

No encontro entre o presidente da Associação Brasileira de Terminais Portuários (ABTP), Wilen Manteli, o diretor da Associação dos Portos de Amsterdã (Amports), Wim Ruijgh, e o deputado Sandro Boka, coordenador da Frente Parlamentar de Portos e Hidrovias, foi confirmado que na mesma data será conhecido o edital para a dragagem permanente de manutenção da profundidade (calado), resolvendo um problema crônico de plena utilização do Porto.

As duas licitações terão caráter internacional pela falta de capacidade das empresas nacionais em fazerem frente ao grande volume de material que terá que ser retirado do fundo do canal, calculado previamente em cerca de 65 milhões de metros cúbicos.
No mesmo encontro, o representante dos portos holandeses, que veio ao Rio Grande do Sul para participar de seminário sobre gestão, infra-estrutura e logística portuária, na Assembléia Legislativa do Estado, disse que o porto marítimo gaúcho, pelas observações que fez nesta semana, poderá atrair as principais empresas de navegação do mundo e localizar, na grande área retroportuária, empresas de diversos setores que gerariam milhares de empregos. Citou como exemplos as áreas industriais junto aos portos holandeses de Roterdã e de Amsterdã.

Ele garantiu ainda que a Holanda e sua experiência em logística ajudará os gaúchos na meta de crescimento anual de 9% projetada pelo porto até 2015. O diretor da Amports disse ter ficado impressionado com a estrutura existente. 'O RS tem um grande potencial hidroviário e nós iremos auxiliá-lo nas mudanças necessárias de forma otimizada', afirmou Wim Ruijgh.

O presidente da ABTP reforçou ao ministro interino dos Portos a reivindicação para que a atribuição de conceder e fiscalizar portos das hidrovias seja passado da esfera federal para a estadual. A intenção do pedido é ajudar a reativar hidrovias essenciais na alimentação de cargas a Rio Grande, que precisa ampliar suas vias de acesso, incluindo rodovias e ferrovia. José Roberto Serra classificou como privilégio o fato de Rio Grande ter acesso por todos os tipos de transporte.

(Correio do Povo, 13/04/2008)