Na manhã da última segunda-feira (31/3) durante a Sessão Plenária do Mercosul, o deputado federal Cláudio Diaz (PSDB) apresentou proposta de formação de uma Comissão Especial para debater o Desenvolvimento de Portos e Hidrovias como fatores de integração e desenvolvimento do bloco.

De acordo com o parlamentar, o Mercosul enfrenta um grande desafio de promover a real integração. "Sem dúvida, um dos pontos na nossa luta integracionista é a busca do fortalecimento econômico do bloco. Para tornar nossa economia mais vigorosa é necessário tornar nossas mercadorias competitivas para o mercado externo", disse.

Para ele, existe hoje um grande gargalo na logística de escoamento do que é produzido pelo bloco. Diaz acredita que uma das soluções alternativas é o aproveitamento das hidrovias existentes na região. "É vital a unificação de projetos nacionais, transformando o uso dos rios em questão estratégica para o Mercosul".

Na Argentina, o transporte de grãos por meio de barcos custa quase cinco vezes menos que o transporte rodoviário. Para cada tonelada por quilômetro transportada em caminhões se gasta US$ 0,05, enquanto por meio de barcos o custo é de US$ 0,01. Já no Brasil, se houvesse uma utilização de 25% do potencial hidrográfico do país - ao invés dos 13,6% atuais - haveria uma redução de US$ 4,4 bilhões dos custos de transporte.

Além disso, o deputado lembra que a utilização do transporte hidroviário é uma resposta consciente às demandas de combate ao aquecimento global. "Permite a retirada de um número expressivo de caminhões das viagens de grande distância, o que significa uma considerável diminuição da emissão de gás carbônico", afirma.

(Jornal Agora, 02/04/2008)