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Prefeitura de Curitiba lança edital para dragagem do Rio Belém
dragagem2007-12-21
O Rio Belém, um dos cinco mais importantes de Curitiba, passará por dragagem no trecho final, na parte Sul da capital. A prefeitura lança nesta sexta-feira o edital para a obra. Haverá concorrência nacional e a venda do edital para as empresas interessadas ocorrerá durante o mês de janeiro. O custo de referência máxima é de R$ 5,5 milhões.
A obra vai desde a BR-476, onde será construída a Linha Verde, até o ponto onde o Belém deságua no Rio Iguaçu – no total são oito quilômetros de leito a serem dragados. Como este trecho é extremamente poluído, o desassoreamento dará vida nova ao rio. A bacia do Belém ocupa 20% do território do município de Curitiba.
om a construção da Linha Verde, haverá novas entradas nas galerias pluviais. A obra vai garantir o fluxo de água da chuva e dos afluentes do Belém. “Perto de 150 mil metros cúbicos de água virão da Linha Verde e vamos aumentar ainda mais a capacidade do rio.” Ao longo da obra haverá trechos de alargamento do rio, o que diminuirá o nível da água automaticamente.
A dragagem, com previsão para cinco meses, passará pelos bairros do Prado Velho, Guabirotuba, Hauer, Uberaba e Boqueirão. O secretário explica que não haverá grandes transtornos no trânsito. “A obra será nas margens do rio. Nos trechos onde há linhas de ônibus haverá pequenas mudanças de itinerários. À medida que a obra for avançando, os trechos serão liberados.”
Pavimentação
A secretaria municipal de Obras vai lançar também o edital para pavimentação com drenagem dos bairros da periferia da cidade, totalizando 75 quilômetros. A concorrência é nacional, dividida por trechos, e o custo previsto é de R$ 14 milhões. A obra deverá ser concluída em cinco meses.
O maior volume de obras será na região da Cidade Industrial de Curitiba (CIC), com 29 quilômetros de asfalto. Depois vêm as regionais do Cajuru, com pavimentação de 16,7 quilômetros, e o Bairro Novo, com 14,7 quilômetros.
Leia a reportagem completa no site da versão impressa da Gazeta do Povo, ou pela Gazeta do Povo Digital, conteúdo exclusivo para assinantes.
(Gazeta do Povo, 21/12/2007)
A obra vai desde a BR-476, onde será construída a Linha Verde, até o ponto onde o Belém deságua no Rio Iguaçu – no total são oito quilômetros de leito a serem dragados. Como este trecho é extremamente poluído, o desassoreamento dará vida nova ao rio. A bacia do Belém ocupa 20% do território do município de Curitiba.
om a construção da Linha Verde, haverá novas entradas nas galerias pluviais. A obra vai garantir o fluxo de água da chuva e dos afluentes do Belém. “Perto de 150 mil metros cúbicos de água virão da Linha Verde e vamos aumentar ainda mais a capacidade do rio.” Ao longo da obra haverá trechos de alargamento do rio, o que diminuirá o nível da água automaticamente.
A dragagem, com previsão para cinco meses, passará pelos bairros do Prado Velho, Guabirotuba, Hauer, Uberaba e Boqueirão. O secretário explica que não haverá grandes transtornos no trânsito. “A obra será nas margens do rio. Nos trechos onde há linhas de ônibus haverá pequenas mudanças de itinerários. À medida que a obra for avançando, os trechos serão liberados.”
Pavimentação
A secretaria municipal de Obras vai lançar também o edital para pavimentação com drenagem dos bairros da periferia da cidade, totalizando 75 quilômetros. A concorrência é nacional, dividida por trechos, e o custo previsto é de R$ 14 milhões. A obra deverá ser concluída em cinco meses.
O maior volume de obras será na região da Cidade Industrial de Curitiba (CIC), com 29 quilômetros de asfalto. Depois vêm as regionais do Cajuru, com pavimentação de 16,7 quilômetros, e o Bairro Novo, com 14,7 quilômetros.
Leia a reportagem completa no site da versão impressa da Gazeta do Povo, ou pela Gazeta do Povo Digital, conteúdo exclusivo para assinantes.
(Gazeta do Povo, 21/12/2007)
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