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transporte hidroviário
2007-12-12

Canoas - Um amplo debate sobre a implantação de uma plataforma logística multimodal no município foi o tema do Seminário Potencial Hidroportuário de Canoas - Planejamento e Prática, ocorrido nesta terça-feira, na Câmara de Indústria, Comércio e Serviço (CICS). Promovido pela Agência de Desenvolvimento Econômico e Sócio-Ambiental de Canoas (ADESCan), o evento marca, o início das atividades da agência, constituída em outubro deste ano.

O presidente da ADESCan e secretário de Desenvolvimento Econômico (SMDE) do município, Ernani Daniel, apresentou um estudo realizado pela empresa ALG, que aponta Canoas como região ideal para a primeira plataforma multimodal do Estado. “Canoas está próxima aos principais centros de desenvolvimento do Rio Grande do Sul, concentra viabilidade de transporte rodoviário, ferroviário, aeroportuário e hidroviário, além de ser zona de passe obrigatório para outros estados e para o porto de Rio Grande”, argumenta Daniel. Os investimentos nesse setor irão potencializar o desenvolvimento industrial da região, mantendo a competitividade em nível mundial.

Ainda obedecendo essa mesma linha, Oscar Escher, titular da Secretaria Municipal de Planejamento Urbano (SMPU), ressaltou a importância das obras na Rodovia do Parque (448), “solucionando, assim, o maior gargalo logístico rodoviário do Estado, a BR 116, que atravessa Canoas”. A recuperação do canal hidroviário do Rio Gravataí, também, foi objeto de discussão durante o seminário, uma vez que apenas 70% das cargas são descarregadas, devido à falta de dragagem do porto.

O evento também oportunizou a troca de experiências com “cases” bem-sucedidos como o apresentado por Philippe J. R. Schulman, da Netherlands Business Support Offices (NBSO’S), da Holanda. O país transformou suas limitações territoriais em oportunidades de sustentabilidade econômica e ambiental. A Holanda possui um terço de suas terras abaixo do nível do mar, mesmo assim, investindo em avançadas tecnologias de contenção das águas, tornou-se um local de grande potencialidade econômica.

O secretário de Infra-estrutura e Logística do Rio Grande do Sul, Daniel Andrade, assegurou que irá dar continuidade a esse tipo de trabalho, buscando soluções de infra-estrutura e logística para o Estado. 

(Diário de Canoas, 11/12/2007)


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