Em 90 dias carros movidos a gás poderão abastecer em Pelotas. A afirmação é do proprietário do Posto Charrua, Paulo Borges. “Este mês a Prefeitura emitiu a Licença Provisória de Instalação para a comercialização do Gás Natural Veicular (GNV)”, disse. A garantia de Borges, porém, tem ressalvas. Conforme o próprio empresário, após a Licença Provisória de Instalação existem mais três etapas: aprovação das plantas (Prefeitura), alvará de funcionamento (Corpo de Bombeiros) e licença de operação definitiva (Fundação Estadual de Proteção Ambiental - Fepam). "Normalmente esse processo não ultrapassa os três meses”, afirma.

O GNV que chegará aos postos de Pelotas será comprimido em uma estação de Canoas e transportado em carretas especiais. Borges diz que isso não trará grandes diferenças no custo final do produto e adianta que a iniciativa abrirá mais de 30 vagas diretas e indiretas no mercado de trabalho local. “Só no posto da avenida Cidade de Lisboa, esquina com Almirante Landim do Fragata, primeiro a receber o produto, serão contratados mais seis funcionários. Depois vem o nicho de mercado que são as oficinas especializadas na conversão dos motores de gasolina e/ou álcool para GNV.”

Pionerismo
Empreendedor de carteirinha, Cristiano Silva da Silveira está com sua oficina e documentação pronta para funcionar. Ele aguarda apenas a chegada do GNV. Conforme Silveira, desde o início de 2007 uma equipe de seis profissionais em mecânica participa de treinamentos e cursos ligados à prática. “Investi muito em tecnologia e infra-estrutura, mas principalmente na qualificação da mão-de-obra.”
Somente oficinas credenciadas pelo Instituto Nacional de Metrologia, Normalização e Qualidade Industrial (Inmetro) podem fazer a instalação do kit de conversão. Por serem autorizados, estes estabelecimentos fornecem o Certificado de Homologação de Montagem do kit. O documento atesta que todas as exigências estabelecidas pela Associação Brasileira de Normas Técnicas (ABNT) foram cumpridas e permite que o veículo seja legalizado junto ao Departamento de Trânsito (Detran) local.

As taxas para instalação
O primeiro passo para quem deseja converter o sistema mecânico de seu veículo de álcool e/ou gasolina para GNV é buscar um documento de aprovação do Detran. O custo é de R$ 96,00. Depois é hora de estacionar o carro na oficina por cerca de 48 horas. Em média os preços ficam entre R$ 2,8 mil e R$ 3,5 mil para instalação do Kit. Feito isso é preciso solicitar a inspeção inicial do Inmetro, o que custa mais R$ 80,00. A vistoria deve ser realizada anualmente antes de quitar o Imposto sobre Propriedade de Veículo Automotor (IPVA) e o Seguro Obrigatório, a periódica custa R$ 100,00. Por último é necessário retornar ao Detran e pagar a última taxa no valor de R$ 72,00.
Somadas as taxas iniciais - sem contar possíveis transtornos - a inspeção anual obrigatória do Inmetro e considerando R$ 3 mil de despesas com oficina, o investimento atinge R$ 3.248,00. Na opinião do professor de economia da Universidade Católica de Pelotas (UCPel), Dari Preto Neto, a viabilidade é evidente. “A teoria econômica diz que sempre deve-se buscar fontes alternativas quando há escassez, isso permite a sustentabilidade”, afirmou.

Outro economista que endossa a afirmação de Neto é Martin Chagas, que desenvolveu pesquisa de graduação voltada aos combustíveis alternativos. Conforme Chagas a economia fica em torno de 40%. “Essa tecnologia é totalmente viável, a única desvantagem que consegui constatar é que o botijão ocupa um terço do porta-malas.”

(Diário Popular, 30/08/2007)